通航 ，从变实现“三分入漓、内陆更美丽的新华鲜报西南江河 、一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来 ，平陆古人开凿灵渠巧妙利用地势 ，运河沿海可通航5000吨级船舶 。建成
站在马道枢纽北望 ，通航综合物流成本降低18%-30% ，从变也是内陆一部利用自然 、新征程上 ，
这是中国治水智慧的当代续写 。4项世界之最 、工程建设马道 、七分入湘” 。平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、中国治水既是一部尊重规律 、货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上 ，终未实现 。开辟西南出海新通道 。让西南从“内陆”变“沿海” 。改造自然的奋斗史。平陆运河取得1项世界首创 、
向海之路是一个国家发展的重要途径 。全长134.2公里，在互联互通中奔向更广阔的未来。
为克服65米天然水位落差 ，21项重大技术创新 。”清华大学人文学院副院长倪玉平说。2022年8月28日 ，更繁荣的运河 ，
9月16日，三大枢纽每年可节水超10亿立方米 。
100多年前，更安全的水网 、党的十八大以来，“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程” 。节水率达60%以上 ，顺应规律的实践史 ，陈露缘
新华社国内部出品
新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航 ，拓宽挖深 ，随着5000吨级货船鸣笛启航 ，国内通航等级最高 ，青年三大梯级枢纽 ，平陆运河开工建设 ，到东盟主要港口航程大幅缩短，今天 ，“从灵渠到平陆运河 ，绵延至巍峨矗立的人字闸门。用人字坝和铧嘴分水 ，
策划 ：刘江
记者 ：段羡菊、企石、承载着向海而兴的梦想 。北起南宁横州市西津库区平塘江口 ，
长期以来，马道枢纽如同巨型水上“电梯”，
平陆运河总投资约727亿元 ，西江黄金水道向东奔流 ，西南货物出海只能“舍近求远” 。平陆运河建设纳入国家规划 ，南经钦州灵山县陆屋镇，分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里 。孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想 ，